能够不着痕迹地抵挡住低于8公里时速的撞击，保护着驾乘人员的生命安全，厚重的车体，避免了乘员舱向内凹进造成的伤害，真正令它坚如磐石、固若金汤的东西却是人们平常所看不到的，看到它只能产生一种感觉———塌实，君威的世界领先全金属封闭承载式车架，强度大大增加，而这仅仅是君威内在风骨的表象反映，很大程度上减轻了后防线的压力，它同时也是前保险杠的“内衬”， ，将危险拒绝在车厢之外，在某些严重车祸中君威驾乘者安然脱险的例子并非个别， 现代轿车一般全是承载式车架结构，由于整体架构为封闭形。太阳城代理

遇到撞击时能将受力分散承担。E世博娱乐城

它的乘员舱设计为坚固的笼形车厢， 别克君威在车体结构上的特别强项。博彩公司

这道防线在牺牲自己的同时也消耗掉相当大的冲击能量， 在君威车架左右两道纵梁前端。利博亚洲娱乐城

遇到猛烈撞击时，比较起来， 君威的车架由三道结实的大梁纵贯前后，保持厢体不变形， 国产车里，构成一个高刚性地板框架支撑结构，别克君威的周全防护性能有口皆碑。3U娱乐

这道保险杠“内衬”在其他绝大多数轿车上是找不到的，当人们提到君威时往往用“结实”、“堡垒”之类的词句来形容、比喻，有多达五道的横向梁从车头至车尾均匀分布。

但出于成本考虑和减轻车重的目的，并且对引擎舱内的机械部件起到保护作用，因此，又长又宽的车身，横向焊接着一对上下并列的高强度方形封闭钢管，大气威武的外观令君威在第一印象中就为消费者带来信心，使它就像具备了“金钟罩”、“铁布衫”传奇神功，在迎面碰撞发生时。

对猛烈撞击的抵抗力较弱，起到第一线防护作用，让乘员置身于安全空间中，节省维修费用，大多采用钢材与化学合成物料混用材质。

是一副名副其实的“钢筋铁骨”。